Рабочее место водителя. Технические характеристики мерседес. Мерседес C 230. Как ездить на машине. Покупателям Мерседес предлагаем избранные фото автомобилей различных серий с кратким обзором технических характеристик каждой из представляемых моделей автомобиля Мерседес, узнаете о размерах штрафов за нарушение ПДД

Рабочее место водителя.



фото Мерседес. Главная.

  1. А-180 хэтчбэк. Неисправности автомобилей
  2. А-200 хэтчбэк
  3. 180 хэтчбэк.Проверка автомобиля.
  4. B-200 хэтчбэк. Расход топлива.
  5. C-250 седан. Нормы расхода топлива
  6. C-300 седан. Расход масла двигателя.
  7. C-180 универсал. Инструктаж по технике безопасности.
  8. C-250 универсал. Рабочее место водителя/
  9. CL-500 седан. Советы владельцам автомобиля.
  10. CL-600 седан. Обязанности владельцев автомобилей.

Рабочее место водителя.



Мерседес C 230


Технические характеристики Мерседес C-250 универсал

Тип кузова: C-Класс универсал 4-дверный кузов Число мест: 5/ Объём двигателя куб. см: 2496/ Мощность л/с:204/ Разгон до 100 км/час, сек: 8,6/ Максимальная скорость км/час: 232/ Тип привода: задний/ Коробка передач: механическая - 6, автоматическая - Расход топлива на 100 км: 9,3 л/ Ёмкость топливного бака л 66/ Полная масса кг:2115 / стоимость от 1 702 800 р

Рабочее место водителя.

Работа водителя на линии занимает большую часть его рабочего времени. Поэтому водитель должен освобождаться от участия в техническом обслуживании и ремонте автомобиля. Важнейшими направлениями научной организации труда водителя являются также выбор рациональных режимов движения и применение передовых форм и методов труда (бригадный метод, бригадный подряд). Рабочее место водителя — кабина автомобиля — должно обес­печивать наиболее благоприятные условия для длительного сохранения работоспособности. Регулировкой положения сиденья исключается лишнее мышечное напряжение водителя и достигается наилучшая обзорность. Обзор из кабины зависит также от конфигурации и размеров стекол кабины и зеркал заднего вида, чистоты стекол. Наиболее благоприятной температурой в кабине считается 18—20°С. Герметичность кабины и кузова, а также вентиляция их должны обеспечивать защиту водителя и пассажиров от проникно­вения отработавших газов, паров топлива и пыли. В отработавших газах двигателей содержатся ядовитые (ток­сичные) продукты неполного сгорания топлива. Для карбюраторных двигателей наиболее опасной является окись углерода, которая, попадая через легкие в кровь человека, вызывает кислородное голодание и отравление организма. Предельно допустимая концентрация окиси углерода в кабине грузового автомобиля, в кузове легкового автомобиля, в крытом по­мещении при пребывании в нем человека в течение рабочего дня не должна превышать 20 моль/м3. Производственные помещения автотранспортного предприятия должны иметь приточно-вытяжную вентиляцию, а также возможность естественного проветривания.

Рабочее место водителя.

Общие требования к территории автотранспортного предприятия. Проектирование автотранспортных предприятий осуществляется на основе строительных норм и правил. Территория предприятия должна быть спланирована и иметь твердое покрытие. Различные про­изводственные участки должны быть изолированы друг от друга,, иметь достаточное освещение и обеспечиваться основными и запасными выездами. Порядок передвижения автомобилей по территории автотранспортного предприятия. Водить автомобиль по территории автотранспортного предприятия разрешается только лицам, имеющим удосто­верение на право управления соответствующим видом транспортного средства. Движение регулируется установленными дорожными знаками и схемами движения автомобилей по территории автотранспортного предприятия. Скорость движения на подъездных путях территории не должна превышать 10 км/ч, а в производственных помещениях 5. км/ч. Площадка для опробования тормозов на ходу автомобиля дол­жна быть ровной, с твердым покрытием, без выбоин и уклонов. Размеры площадки выбирают так, чтобы исключить возможность наезда автомобиля на людей, строения и т. д. Пускать двигатель и трогать автомобиль с места разрешается только после того, как водитель убедился, что лица, производившие регулировочные рабо­ты, находятся в безопасной зоне. При перегоне автомобилей по территории предприятия и испы­тании их после ремонта запрещается нахождение в кузове и кабине людей, не имеющих непосредственного отношения к выполняемой в этот момент работе. Нахождение людей во время движения авто-
в начало страницы